صفحه کلاچ فولادی برای صفحه اصطکاکی SH350-3 Swing Motor MFC200

مواد پوشش اصطکاکی به طور گسترده ای در ماشین آلات و صنایع خودرو استفاده می شود و مواد پوشش اصطکاکی به طور اجتناب ناپذیری در طول فرآیند کاربرد دارای خطا هستند.بنابراین، چگونه باید عیوب پوشش های اصطکاکی را برطرف کرد؟
پنل پشتی جدا خواهد شد.برای وقوع این پدیده عمدتاً دو حالت وجود دارد: یکی این که صفحه پشتی و مواد اصطکاکی دارای ترک هستند.مورد دیگر این است که خود مواد اصطکاکی دارای ترک هستند.این دو دلیل باعث سقوط هواپیمای پشتی می شود.بنابراین، برای حل این مشکل، از دمای بیش از حد بالا برای عملیات مربوطه استفاده نکنید و به روش نادرست نصب نکنید تا به طور موثر از پدیده افتادن صفحه پشتی مواد پوشش اصطکاکی جلوگیری کنید.
پدیده کند شدن ترمز نیز یک مشکل مکرر است.اگر ترمز کند است، باید فنر را بررسی کنید تا ببینید آیا نقصی وجود دارد یا خیر.فاصله نامناسب بین لنت ترمز و دیسک ترمز نیز تأثیر خواهد گذاشت، بنابراین فاصله فاصله باید متناسب با آن تنظیم شود.
لنت های ترمز تازه نصب شده نیز پدیده ترمز نرم خواهند داشت.دلایل اصلی این پدیده عبارتند از: استاندارد نبودن لنت های ترمز که نیاز به تعویض لنت ترمز دارد.روی سطح دیسک ترمز کثیفی وجود دارد که به موقع تمیز نشده است که این نیز دلیلی است، بنابراین کار تمیز کردن را حفظ کنید.
مواد صفحه اصطکاکی می تواند نقش بسیار خوبی در ترمزگیری و دویدن داشته باشد.در صورت وجود ایراد باید به موقع آن را تحلیل کرد.
YNF در زمینه تولید و فروش انواع ورق های اصطکاکی پانچ داخلی وارداتی، صفحات اصطکاکی پانچ، صفحات اصطکاکی کلاچ مرطوب، بلوک های اصطکاکی، صفحات سکتور و صفحات ویژه شکل برای پردازش بر اساس نقشه ها و نمونه ها تخصص دارد.
دیسک های اصطکاکی مسی، دیسک های اصطکاکی مبتنی بر کاغذ، دیسک های دوگانه (اسپیسر)، بلوک های اصطکاکی با مشخصات مختلف، دیسک های اصطکاکی فن شکل